Fits Calc
ДЕТАЛИ МАШИН И ПЕРЕДАЧИ
G-013

Геометрия цилиндрической зубчатой передачи

Модуль, число зубьев, делительный диаметр и межосевое расстояние.

Коротко

Модуль, число зубьев, делительный диаметр и межосевое расстояние.

Инженерный принцип Номинальный размер или одна формула не определяют работоспособность узла. Нужна совместная проверка нагрузки, материала, геометрии, посадок, монтажа и режима эксплуатации.

Назначение и физический смысл

Модуль, число зубьев, делительный диаметр и межосевое расстояние. В расчёте сначала определяют функцию элемента и реальную силовую схему, а уже затем выбирают стандартный типоразмер.

Основные параметры

Ключевые параметры нельзя рассматривать по отдельности: геометрия, материал, жёсткость, трение, посадки и режим нагружения влияют друг на друга. Поэтому окончательный выбор выполняют итерационно.

Практические ограничения

После расчёта проверяют технологичность изготовления и монтажа, возможность контроля, температурный режим, смазку, ресурс и взаимодействие с соседними деталями.

Порядок инженерной проверки

ЭтапЧто проверяют
1. НагрузкаСилы, момент, цикличность, пики и направление
2. ГеометрияРазмеры, сечения, посадки, концентраторы
3. МатериалПрочность, жёсткость, износ, температура
4. МонтажСобираемость, регулировка, смазка и контроль
d = m·z; a = (d1+d2)/2Базовая зависимость; окончательный расчёт выполняют по нормативу для конкретной конструкции.

Что фиксировать в расчёте

  1. Исходные нагрузки и коэффициенты режима.
  2. Принятую геометрию и стандартный типоразмер.
  3. Материал и допускаемые характеристики.
  4. Монтажные посадки, зазоры и регулировки.
  5. Результаты проверок по основным предельным состояниям.
  6. Ссылку на применённый стандарт или каталог.
Важно Численные значения допускаемых нагрузок и коэффициентов следует брать из актуального стандарта или каталога конкретного изделия.
Проверено: 07.10.2026Раздел: детали машинИсточники: стандарты/первичные

Геометрия цилиндрической передачи задаётся системой согласованных параметров: модулем, числом зубьев, углами профиля и наклона, смещением и межосевым расстоянием. Сначала определяют нормальное или торцовое сечение. Формулы стандартной прямозубой пары нельзя без изменения переносить на косозубую или смещённую передачу.

Собрать минимальный набор данных

Для прямозубого колеса модуль m связывает делительный диаметр с числом зубьев через d=mz. Угол профиля α определяет геометрию эвольвенты; базовый диаметр связан с делительным через cos α. При косозубом исполнении различают нормальный модуль mn и торцовый mt, причём mt=mn/cos β. Поэтому число зубьев и нормальный модуль ещё не задают диаметр без угла β. Для пары фиксируют направления винтовых линий, тип зацепления и согласованность профилей. Коэффициент смещения x описывает изменение положения исходного контура при нарезании и не является допуском размера. Его влияние рассматривают для обоих колёс вместе с рабочим межосевым расстоянием.

Различать номинальную и рабочую геометрию

В стандартной внешней прямозубой паре без смещения номинальное межосевое расстояние равно половине суммы делительных диаметров. При смещении, изменении расстояния или иной системе исходного контура требуются дополнительные зависимости. Наружный диаметр не равен делительному, и измерение вершин зубьев не позволяет напрямую применять d=mz без знания исполнения. KHK приводит отдельные расчёты для стандартных и смещённых прямозубых, а также нормальной и торцовой систем косозубых передач. Это полезный порядок работы: сначала выбрать модель, затем подставлять размеры. На чертеже дополнительно задают ширину венца, отверстие, базирование и параметры контроля; одной геометрии эвольвенты для изготовления детали недостаточно.

Условный пример без смещения

Примем прямозубую внешнюю пару с модулем 2 мм, числами зубьев 20 и 40, без смещения. Делительные диаметры равны 40 и 80 мм, номинальное расстояние между осями — 60 мм. Пример показывает согласование основных размеров, а не завершённый синтез передачи. Не назначены ширина венца, материал, точность и допустимая нагрузка. Для проверки собираемости понадобятся зазоры, размеры головок и ножек, отсутствие интерференции и допуски корпуса. При переходе к косозубой схеме следует заново определить сечения и силы, а не только изменить внешний вид зуба. Рабочее пятно контакта зависит также от деформаций валов и корпуса. Итоговые исходные данные желательно хранить с явными индексами каждого колеса и указанием системы модулей: это предотвращает ошибочное смешение нормальных размеров с торцовыми при последующей проверке прочности.

Расчётный пример

Исходные данные: Условно: внешняя прямозубая стандартная пара; m=2 мм; z1=20; z2=40; x1=x2=0.

Формулы: d1=mz1
d2=mz2
a=(d1+d2)/2

Результаты: d1=40 мм; d2=80 мм; a=60 мм.

Единицы: Модуль, диаметры и расстояние — мм; x безразмерное; углы в градусах.

ПараметрЗначение или смысл
d140 мм
d280 мм
a60 мм

Границы применимости

Пример ограничен стандартной прямозубой внешней парой без смещения; не определяет рабочие зазоры и прочность.

Источники

Связанные материалы

Продолжить чтение

Межосевое расстояние цилиндрической зубчатой пары: формула и обратный подборВыполнить обратный подбор зубьев по межосевому расстоянию и отношению.Контактная прочность зубчатой передачиПроверить контактную прочность выбранной геометрии.Коническая зубчатая передачаСравнить цилиндрическую геометрию с делительными конусами пересекающихся осей.Передаточное отношение зубчатой парыПроверить, обеспечивают ли выбранные числа зубьев требуемые обороты.